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___不是力偶的三要素。

发布者:亚博游戏网址网|更新时间:2017-08-10 09:17:41|咨询可以加微信:cyfu01 | 1783人评论)

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___不是力偶的三要素。

  • 2/100

    尾轴在倒车时所受的力是_____。

  • 3/100

    蜗杆传动装置中蜗杆头数与传动比,一般说来____

  • 4/100

    机构中的运动副若为高副,指的是________。

  • 5/100

    可将往复移动转变为连续回转运动的是________机构。

  • 6/100

    通常为了提高边界润滑的效果,在润滑油中可加入________

  • 7/100

    活塞式往复泵属于________。

  • 8/100

    选择以下正确的表述________。

  • 9/100

    依靠摩擦力传递动力的是________。

  • 10/100

    带传动工作时,发生在主动带轮上的弹性滑动,造成________。

  • 11/100

    下面说法中不正确的是________。

  • 12/100

    一对互相啮合的渐开线标准直齿圆柱齿轮,其________尺寸不一定相等。

  • 13/100

    齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在________齿轮传动中。

  • 14/100

    下列传动方式中,工作最平稳的是________传动。

  • 15/100

    选择以下确切的表述________。

  • 16/100

    液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率________。

  • 17/100

    冷变形是指金属在_以下进行变形或加工。

  • 18/100

    单晶体的滑移发生在_____。

  • 19/100

    与单金属晶体相比,影响实际金属晶体塑性变形的因素是______。

  • 20/100

    自由锻的基本方法有_。

  • 21/100

    20钢齿轮锻造毛坯正火处理是为了__。

  • 22/100

    完全退火是把_____ 零件加热至一定温度,保温后缓冷的一种操作。

  • 23/100

    微动磨损是一种复合型磨损,其磨损机理包含着________ I. 氧化磨损,II. 粘着磨损,III. 磨粒磨损, IV. 腐蚀磨损,V. 疲劳磨损

  • 24/100

    为了减少船舶柴油机气缸套磨损,在日常管理中应保证气缸良好润滑条件,并________ I. 加强气缸油品质的选择和净化处理,II. 控制气缸套的壁温,III. 定时定量供油, IV. 保证气缸套磨合运转符合要求,V. 保证气缸油的碱值与燃油匹配

  • 25/100

    运动副相对运动中,摩擦表面与周围酸、碱、盐等介质发生电化学作用生成的产物并在摩擦过程中脱落的现象称为________磨损

  • 26/100

    柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是________

  • 27/100

    下列设备中________会产生穴蚀。I. 热交换器II. 往复泵III. 离心泵IV. 喷射泵V.高压油管 VI.螺旋桨

  • 28/100

    气缸套内表面发生酸腐蚀在________最严重

  • 29/100

    筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为________

  • 30/100

    气缸套外表面的电化学腐蚀主要是________腐蚀

  • 31/100

    柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是________

  • 32/100

    为减少冷却水流动过程产生气泡,柴油机设计时要求冷却水的流速________

  • 33/100

    在零件表面层内形成压应力,可有效地提高零件表面疲劳强度,通常多采用______方法。 I. 滚压,II. 镀铁,III. 镀铬,IV. 喷涂,V. 喷丸

  • 34/100

    因交变的机械应力引起的高周疲劳破坏的零件有______

  • 35/100

    对于零件上截面变化处,如孔、键槽、过渡圆角、螺纹等处要注意截面变化不可突然,孔的边缘、过渡圆角处应圆滑,表面要光洁。进行上述处理的原因是为了______。

  • 36/100

    由交变应力引起的疲劳破坏,如果应力循环次数较低时,则应力________ (选相如图)

  • 37/100

    目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机,主要原因是______。

  • 38/100

    气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为_____

  • 39/100

    二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为________。

  • 40/100

    大功率中速柴油机采用钢与铝合金组合的强制冷却活塞其目的是________.

  • 41/100

    下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中,______不正确。

  • 42/100

    柴油机活塞的工作条件错误的是( )。

  • 43/100

    活塞环在环槽中产生扭转与弯曲,其形成的原因是________.

  • 44/100

    在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大,则说明________.

  • 45/100

    活塞环的泵油作用主要是因为________.

  • 46/100

    柴油机气缸套穴蚀与下列因素有关: Ⅰ、气缸的结构 Ⅱ、冷却水温度 Ⅲ、柴油机的转速 Ⅳ、加负荷速度 Ⅴ、气缸的材料(60450:补充题)

  • 47/100

    四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足,可能造成的故障有( )。

  • 48/100

    某些二冲程十字头柴油机活塞采用套管式冷却机构,其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是________。①导向;②密封;③减小水击;④减小穴蚀.

  • 49/100

    当活塞采用浮动式活塞销时,相应地________.

  • 50/100

    四冲种柴油机连杆螺栓安全作用的主要点是______: I.按规定予紧力矩上紧 II.控制螺栓使用时间 III.螺栓在螺孔内松配合 IV.检测螺栓的绝对伸长量 V.允许用锉刀修整螺纹 VI.开口销应与螺帽上表面接触

  • 51/100

    腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是

  • 52/100

    近些年生产的大功率中速柴油机,制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦,更换周期为30000小时,其原因是_______

  • 53/100

    对机架、机座要求不正确的是______:

  • 54/100

    最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞,此时活塞上装设________.

  • 55/100

    关于铰链式和套管式活塞冷却机构适用的冷却液,正确的叙述是________.

  • 56/100

    气缸套内表面上的布油槽与注油孔成_______.

  • 57/100

    当液压拉伸器的用油变质时,应采用_____清洗液压拉伸器的油腔。

  • 58/100

    液压拉伸器的液系统中应使用纯净的_____作为工作用油。 Ⅰ.液压油;Ⅱ.润滑油;Ⅲ.高级润滑油;Ⅳ.气缸油;Ⅴ.透平油。

  • 59/100

    活塞与缸套的磨损有①熔着磨损;②高温腐蚀磨损;③低温腐蚀磨损;④磨料磨损;⑤穴蚀造成的磨损;⑥电化腐蚀磨损

  • 60/100

    曲轴上应力最大的地方是______.

  • 61/100

    二冲程柴油机在正常情况其曲柄销颈的磨损规律是_____.

  • 62/100

    轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是______.

  • 63/100

    验收活塞环时应检查__________。 Ⅰ.材料报告;Ⅱ.机加工质量;Ⅲ.外观质量;Ⅳ.测量搭口间隙;Ⅴ.漏光程度。

  • 64/100

    活塞环可选用牌号为______的材料,并要求其硬度和金相组织符合要求。 Ⅰ.HT250;Ⅱ.HT200;Ⅲ.HT300;Ⅳ.球墨铸铁;Ⅴ.合金铸铁。

  • 65/100

    对于新的活塞环应测量其尺寸,要求______0.5~1.0 mm,以保证环的正常工作。

  • 66/100

    活塞销是一个极重要的零件,其表面上的微小裂纹都会导致______,进而引发波及性 事故。

  • 67/100

    燃油中含有较高的________是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。

  • 68/100

    柴油机气缸套冷却水出口温度过高,会导致缸壁温度过高,引起________。

  • 69/100

    船舶主机(二冲程机)运转期间,________能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。

  • 70/100

    .除工艺原因外,柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于_______等因素造成。 Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅱ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。

  • 71/100

    当气阀阀面烧穿出现边缘孔洞时应_____工艺修复。

  • 72/100

    四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着_______。

  • 73/100

    _____时不能采用重浇白合金的方法修理。

  • 74/100

    .在垂直平面内,当曲柄的两个主轴承位置较低,曲轴轴线呈塌腰形时,该曲柄的△为____值。

  • 75/100

    液压拉伸器的液压系统中的液压油绝对不可使用_____。 Ⅰ.液压油 Ⅱ.系统润滑油;Ⅲ.高级润滑油;Ⅳ.气缸油;Ⅴ.透平油

  • 76/100

    在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了_____。

  • 77/100

    .吊缸主机检修时,应当_____,以防止伤人和损坏机件。

  • 78/100

    柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄露经研磨或换新后密封性变好,则对喷油提前角的影响是_______。

  • 79/100

    回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时时,指出下述正确的变化规律是:

  • 80/100

    喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是______.

  • 81/100

    回油孔始终点调节式喷油泵当循环供油量增加时________.

  • 82/100

    喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是( )。

  • 83/100

    当对喷油器进行密封性检查时,正确的操作是( )。

  • 84/100

    .在检查主机回油阀调节式喷油泵的停油位置时,应将主机的燃油手柄置于____位置。

  • 85/100

    气阀机构的组成部分不包括:

  • 86/100

    关于排气阀定时的错误认识是________.

  • 87/100

    柴油机气阀间隙增大,将会引起进,排气阀_______.

  • 88/100

    测柴油机正车气阀定时时,对盘车方向的要求是( )。

  • 89/100

    造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有: Ⅰ、滑动圈下方弹簧失效;Ⅱ、工作水阀堵塞;Ⅲ、水封水断水;Ⅳ、分离筒内结渣严重

  • 90/100

    分油机分离油的密度大,则选择________.

  • 91/100

    分油机停止分油工作后,应置于“空位”的目的是________.

  • 92/100

    在柴油机强制冷却系统中最理想的冷却介质是_______.

  • 93/100

    下列说法正确的是( )。

  • 94/100

    液压调速器要设有刚性反馈机构,目的是保证在调速过程中具有一定的( )。

  • 95/100

    某种柴油机起动转速的范围,一般为________.①高速柴油机为80~150r/min;②中速柴油机为70~80r/min;③低速柴油机为25~30r/min;④高速柴油机为150~200r/min;⑤中速柴油机为60~70r/min;⑥低速柴油机为30~50r/min.

  • 96/100

    正车运行的柴油机,需要紧急换向,当停油后需能耗制动时,缸内压缩空气排出必须在下列________时刻排出气缸.①正车压缩冲程之末;②倒车膨胀冲程之初;③正车膨胀冲程之末;④倒车压缩冲程之初;⑤倒车压缩冲程之末;⑥正车膨胀冲程之初.

  • 97/100

    柴油机运转中,发现某一缸起动空气管发热,其原因是_______造成的.

  • 98/100

    下列空气分配器各缸统一由一个凸轮控制的是( )。

  • 99/100

    当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是_____。

  • 100/100

    十字头式柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是( )。

  • 上一题 下一题


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